Bekanntlich ist ja nicht alles was hinkt auch sofort ein Vergleich!Abuelo wrote:Für mich gilt aber der "grüne Bereich" wie auf Luftfahrtinstrumenten.
Die Analogie zwischen roten Gefahrenbereichen in der Luftfahrt (oil press./temp., RPM, v never exceed ) und dem inaktiven Fenster in TC hätte ich jetzt nicht unbedingt sofort gesehen.


Insgesamt jedoch gilt: ja, das ist doch im Sinne der Unterscheidbarkeit schon mal ziemlich kräftig ausgefallen...
mfg
algol